자동차/배터리 연료전지기술 현황 및 전망
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| 출처 | 국가나노기술정책센터 |
1. 연료전지 기술 개요 05
2. PEMFC 기술 10
3. SOFC 기술 19
4. 시사점 27
•향후 10년 안에 1kg의 청정 수소를 1달러의 가격으로 생산할 수 있도록 하는 소위 “111”전략을 천명 •목표가 달성되면 청정 수소의 사용량은 최소 5배 증가하고, 2050년까지 이산화탄소 배출량은 16% 감소할 것으로 예측되며, 2030년까지 1400억 달러의 매출과 70만개의 일자리 창출 가능 •이를 위해 2021년의 2억8천 달러에 이어, 2022년 예산으로 약 4억 달러를 책정하는 투자 확대 유럽의 수소 에너지 사용에 대한 계획은 미국보다 공격적으로, 에너지 사용 비중과 이산화탄소 배출 감소, 사용량 등에서 적극적인 목표 설정 •2020년 7월 유럽에서도 수소 전략 계획을 발표, 석유 시대를 넘어 새로운 세계 에너지 질서의 주도권을 잡고자 하는 의지를 반영해 2050년까지 665조원(4700억 유로) 투자 계획 수립 •당초의 산업 추세대로라면 유럽 전체 에너지 사용량의 4%(2030년) ~ 8%(2050년)을 점유할 것으로 예상했지만 수소 전략을 적극적으로 적용할 경우 같은 기간 6%에서 24%까지 향상시킬 수 있을 것으로 예상 - 이는 2050년 기준 2,250 TWh(terawatt hours)에 해당하며 이를 통해 2050년까지 이산화탄소 배출을 약 560Mt(mega ton)을 줄일 수 있을 것으로 기대 - 약 4,200만대의 승용차, 170만대의 트럭, 약 45만대의 버스, 5,500대의 기차, 약 5,200만 가구의 전력 사용을 수소 에너지로 활용 예상
