기타 베트남 선박 부품 시장 및 동향

-코로나19 사태로 인한 생산위축, 물류장애 등으로 컨테이너 물동량 감소

-전세계 선박 및 물류 인력이 감소로 원활한 수출입 불가능

 

상품명 및 HS Code

 

베트남 선박용 부품의 HS Code는 8479.89로 분류되며, 그 외 세부 HS Code는 아래와 같다.

 

<베트남 세부 선박용 부품 HS Code>

HS Code	상품명
8479	이 류에 따로 분류되지 않은 기계류(고유기능을 가진 것으로 한정한다)
8479.89	기타
8479.89-20	플라스틱 케이스 또는 하우징에서 중앙 처리 장치 (중앙처리장치) 도터 보드를 조립하기 위한 기계류, 인쇄회로기판 또는 인쇄 배선 기판의 제조에서 이용된 화학적 수용액의 재생을 위한 장치; 기계적으로 제조 중에 인쇄회로기판 또는 인쇄 배선 기판의 표면을 청소하기 위한 장비; 배치를 위한 자동 장착기 또는 컴포넌트의 절삭가공 또는 인쇄회롤기판 또는 인쇄 배선 기판 위의 콘택부 또는 기타 기질; 인쇄회로기판 또는 인쇄 배선 기판의 얼라인먼트 또는 제조 공정에서 인쇄된 회로 어셈플리를 위한 레지스트레이션 장비
8479.89-31	자동 서비스 판매 기계
8479.89-39	기타
8479.89-40	기타 (전기구동식이지 아니한 것)

 

시장동향

 

코로나19 이후 중국 중심의 글로벌 밸류체인이 무너지면서 공급망을 다각화하는 작업이 진행되기 시작했다. 베트남 항만 협회(VPA)에 따르면 베트남에는 작은 항구까지 포함해 총 320개의 항구가 있고, 총 180개의 조선소를 보유하고 있다. 현재 베트남의 조선업은 국제규격에 부합하는 고품질 선박 건조가 가능한 수준으로 성장하였으나, 대부분의 관련 기계 및 부품은 아직까지 수입에 의존하고 있고 주로 중국, 일본, 한국, 유럽 등지에서 수입하고 있다.

 

수입 규모

 

코로나19 이전 베트남은 활발한 교역과 경제성장을 거듭하여 2019년 선박용 부품 수입액은 1억1,680만 달러를 기록했다. 이후 물류 산업의 발전과 인프라의 개선으로 더욱 성장하는 듯하였으나 2020년 상반기 코로나19의 확산으로 베트남의 수입액은 -62.67%의 성장률로 4,360만 달러까지 급락하였다. 이는 전세계 선박 및 물류 인력이 감소하고 국경이 폐쇄되어 원활한 수출입 업무가 불가 했기 때문이다.